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  周芳
  各地公車改革箭在弦上。
  全國公車改革電視會議1日召開後,廣東省當日正式啟動全面推進公務用車制度改革工作,將重點突出取消一般公務用車、建立科學規範的公務交通補貼制度、妥善安置涉改司勤人員、公開規範處置公務車輛等。北京市同日召開會議,部署該市公車改革工作,擬堅持社會化和市場化方向。
  湖北省近日傳出消息,該省公車改革方案、省直機關改革方案必須於今年年底前出台,明年1月開始實施。
  湖北省統計局副局長葉青2日接受《第一財經日報》記者採訪時透露,湖北公車改革最難的一塊——正廳級、各地市州一、二把手(書記、市長)的專車將暫時保留。其他方案與國家大方案一致,並用足車補上浮政策。
  湖北省政府機關事務管理局公車管理處相關負責人近日在一場公車拍賣座談會上表示,根據中央統一安排,該省計劃於明年1月份啟動公車改革,目前正在對省內公務車情況進行摸查,並制定車改方案,預計今年11月份上交中央。
  目前湖北省直機關一級單位109個,共有公車2600輛,“將嚴格按照人員編製進行配置”;涉及到各地市州政府、黨政機關二級單位、事業單位、國有企業、大專院校等公車配置情況,“至今尚無準確數據統計”。
  而據二手車市場相關人士估算,湖北省直、各地市黨政機關一級單位及參公單位的公車數量大約七八萬輛,如果算上其他部門公車,按北京二手車拍賣3萬元/輛的均價計算,將拉動近30億元的二手車交易市場。不過,湖北目前還沒有舉辦一場正式的二手車拍賣會。
  取消一般公務用車,除了會刺激二手車市場外,亦將刺激新車市場和租車市場。湖北省汽車流通協會稱,目前該協會內不少經銷商正在組建租車公司,專門為政府提供租車服務。同時,神州、一嗨、大方等專業租車公司亦積極布點武漢市場,其中尤其加大對高端車型的採購。一家專業租車公司稱,預計將擴充約20%的新車用於公車租賃。
  新車市場方面,本報記者採訪多位因車改欲購置新車的公務員及基層幹部,他們大多數選擇15萬~30萬元的車型作為代步工具。
(原標題:湖北暫時保留正廳級等領導專車)
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